Pedrosa: "He tenido un problema con el neumático, espero que sea la excepción"

El español Dani Pedrosa (Honda RC 212 V) al final segundo tras su compañero de escudería, el australiano Casey Stoner, explicó que "en la segunda salida he tenido un problema con el neumático, quizás se degradó más rápido de lo previsto", dijo.
"Tendremos que estudiar lo que ha sucedido pues éste es el primer fallo que tengo con los neumáticos y espero que sea la excepción que confirma la regla", reconoció Pedrosa.
"Hemos sido rápidos en la primera salida y siempre hemos usado el mismo neumático, el más blando, incluso durante el invierno sin ningún problema, pero en la segunda salida sentí que se degradaba y en la tercera y última ha sido todavía peor", afirmó el español.
"Las condiciones de hoy han sido muy distintas a las de las pruebas de principio de semana, pero esto no ha hecho más que empezar y mañana probaremos con otro neumático para intentar entenderlo mejor y así aprovechar al máximo las dos sesiones libres", manifestó Dani Pedrosa.

Rossi: "No podemos estar satisfechos con estas pruebas"

El italiano Valentino Rossi (Ducati), undécimo al final de la tercera y última jornada de entrenamientos en el circuito malayo de Sepang, reconoció que no podían "estar satisfechos con estas pruebas pues teníamos que haber estado cerca de los seis primeros, teníamos que haber reducido las diferencias".
"Pero lo cierto es que ahora estamos 1,8 segundos por detrás y nuestro ritmo no es el que debiera. Después del primer día pensamos que podíamos hacerlo, pero no ha sido así", lamentó Rossi en el comunicado oficial de la escudería Ducati.
"Empezamos bien haciendo el trabajo en la moto con neumáticos de composición dura y fue bien, pero después pensamos que podríamos dar un paso adelante", reconoció.
"Además hemos tenido algunas buenas ideas con la electrónica y en ese aspecto somos optimistas a la hora de pensar que podremos resolver los problemas con cierta facilidad, pero no estoy tan convencido en lo que se refiere a la puesta a punto del chasis", dijo el nueve veces campeón del mundo de motociclismo.
"Lo hemos intentado con fuerza pero no hemos podido conseguirlo pero todavía sigo teniendo algunos problemas cuando frenamos fuerte en mitad de la curva", explicó.
"Además hemos tenido el inconveniente de poder probar solo dos de los tres días y no hemos podido sacar conclusiones de todas aquellas cosas que deberíamos probar para comprender muchas cosas. Creo que estábamos preparados y quizás tengamos algunas soluciones para el futuro, pero tampoco las hemos podido confirmar ahora", manifestó Rossi.
"La verdad es que este circuito tradicionalmente no ha sido favorable para las Ducati, por lo que espero que en las próximas pruebas de Qatar, donde el circuito es completamente diferente a éste veremos si puedo ir más rápido que aquí", afirmó.

FELICIDADES !!!! =)

Hoy cumple 32 añazos el probablemente mejor piloto de todos los tiempos , sii Valentino  Rossi esta de cumple y no nos cabe duda de que lo celebrara con toda su gente y lo disfrutara como siempre desde akii simplemente le deseamos ujn Feliz Cumplee!!!!! Siamo con Te , Valentino!!!

Pedrosa: "Mi prioridad era comprobar cómo me encontraba físicamente"

"Todavía tengo que coger más fuerza, pero las sensaciones fueron muy buenas"

Dani Pedrosa (Honda) reconoció haber tenido "muy buenas sensaciones" durante la semana de entrenamientos que ha tenido lugar en el circuito malayo de Sepang. "Mi prioridad era comprobar cómo me encontraba físicamente. La verdad es que yo ya tenía buenas sensaciones, ya no sentía dolores haciendo ejercicio, pero lógicamente hasta que no te subes realmente a la moto, en un circuito, no sabes del todo cómo estás. Todavía tengo que coger más fuerza, pero las sensaciones fueron muy buenas", señaló el piloto catalán en su blog de Repsol.
A su vez, Pedrosa reconoce que deberá hacer "más ejercicio para ganar potencia", ya que aún no está "al cien por cien". "El primer día de entrenamientos me subí a la moto sin expectativas, sólo quería comprobar cómo me encontraba. Y todo fue muy bien, y de hecho estuve entre los más rápidos", añadió el subcampeón del mundo de MotoGP.
Por otro lado, sobre la Honda RC212V, moto con la que competirá esta temporada. "La moto es también una buena noticia. La base es muy buena, ya a finales de la temporada pasada la Honda RC212V iba realmente bien, y con esa base todo parece ir funcionando. No sólo para mí, ya visteis que entre los mejores tiempos había varias Honda. Este año partimos de una base muy buena y sólida", apuntó.

Rossi: "Sólo en mayo podré trabajar más profundamente en la moto"

El italiano Valentino Rossi (Ducati Marlboro Team), nueve veces campeón del mundo, valoró como aspecto más positivo que el hombro "no empeora pese al esfuerzo continuado", después de acabar decimotercero y completar 42 vueltas en la segunda jornada de entrenamientos de MotoGp en Sepang.

"En cuanto intento bajar un segundo la fuerza disminuye y aumenta el dolor"

"Todo está bien mientras ruedo sobre 02:03. En cuanto intento bajar un segundo la fuerza disminuye y aumenta el dolor", comentó a la web de MotoGp Rossi, quien fue operado el 14 de noviembre del año pasado del hombro derecho por una caída sufrida el 15 de abril. "La situación mejorará, pero habrá que esperar hasta mayo. Sólo entonces podremos trabajar más profundamente en la moto", ratificó el piloto italiano.
"El hecho es que no estoy en las mejores condiciones físicas y con las alas encuentro más resistencia en la entrada en curva, lo cual no es bueno para mi hombro. Una de las cosas que necesitamos mejorar es el paso por curva, porque no logro girar la moto como me gustaría. Mañana vamos a continuar trabajando con el mismo entusiasmo de hoy y al final del test contaremos con mucha más información", apuntó.

Os 17 pilotos de MotoGP inician a pretemporada con tres sesions de entrenamentos en Sepang

Os 17 pilotos da categoría de MotoGP, co vixente campeón do mundo Jorge Lorenzo a cabeza, darán inicio a pretemporada este martes no trazado malayo de Sepang, donde levarán a cabo as tres primeras xornadas de entrenamentos oficiales de pretemporada. Os pilotos non puideron rodar desde o pasado mes de novembro en Valencia polo que estarán ansiosos por porse a os mandos das suas renovadas máquinas para comezar a posta a punto de cara ao Mundial, que comeza o 20 de marzo en Losail (Qatar).
Lorenzo chegará a Malasia en plena forma e dispuesto a iniciar sobre a sua 'M1' os preparativos para a defensa do seu título. Mentres que para o seu ex compañeiro e gran rival, o italiano VALENTINO ROSSI , este entrenamento chega demasiado pronto.
'Il Dottore' sigue con molestias no hombro dereito. De feito , a pasada semana realizou un test privado con unha 1198 en Misano e non se encontrou cómodo ao seguir sufrindo dores.
Dani Pedrosa tamen se está recuperando aínda de unha lesión, pero a clavícula do piloto de Repsol Honda parece estar en unha etapa de restablecemento mais avanzada. O barcelonés espera verificar o seu estado a largo de estas tres xornadas.
O seu novo compañeiro, o australiano Casey Stoner, arranca sin preocupacions. O campeón do mundo en 2007 foise muy satisfeito de Cheste en novembro tras a sua primera toma de contacto coa 'RC212V' e agora terá como obxetivo avanzar na sua adaptación coa Honda e evaluar os cambios na electrónica. O terceiro piloto de Repsol Honda, Andrea Dovizioso, chegará coa intención de conseguir un bo arranque de curso.
Ben Spies proseguirá a sua integración na estructura de fábrica de Yamaha xunto a Lorenzo, mentres que os seus compatriotas Nicky Hayden e Colin Edwards estarán deseoxosos de recuperar os manillares das suas respectivas 'Desmosedici GP11' e 'M1' nos garaxes de Ducati Team e de Monster Yamaha Tech 3.
Outros pilotos que entran no seu segundo ano en MotoGP son Héctor Barberá Álvaro Bautista, convertido en 2011 en representante único de Suzuki, e Hiroshi Aoyama, ahora co equipo San Carlo Honda Gresini.O campeón do mundo de Moto2 Toni Elías continúa a sua reintegración a categoría 'reina' no seno do equipo LCR Honda e ao manillar de unha 'RC212V', mentres que os dous debutantes de este año, o checo Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) e o británico Cal Crutchlow, que tamen foi operado de un hombro en decembro, utilizarán o valioso tempo de ensaio na pista para familiarizarse coas suas nuevas monturas.

Dani Pedrosa: "Estoy deseando ver cuál es mi nivel sobre la moto"

Dani Pedrosa, uno de los tres pilotos que conformarán la escudería oficial de Honda en el campeonato del Mundo de MotoGP de 2011, junto al australiano Casey Stoner y el italiano Andrea Dovizioso, reconoció que "el descanso invernal ha ido bien" porque ha tenido tiempo "para descansar y hacer la rehabilitación necesaria para el hombro".
Pedrosa comentó durante la presentación de la escudería Repsol Honda en Kuala Lumpur, justo un día antes de que comiencen los primeros entrenamientos de la temporada 2011 en el circuito de Sepang, que estaba "impaciente" por reunirse con el equipo para planear la nueva temporada.

"Ahora ya me siento bien y llego a Sepang mucho mejor"

"Ahora ya me siento bien y llego a Sepang mucho mejor, pero también estoy deseando ver cuál es mi nivel sobre la moto, pues para mí será como una prueba personal y tengo muchas ganas de ver los resultados", comentó.
"El programa de pruebas es continuar desarrollando la buena base que teníamos el año pasado -explicó Pedrosa-, si bien debemos encontrar algo extra en el chasis y el motor para mejorar la estabilidad de la moto al entrar en las curvas y la tracción al salir", dijo.
Una vez más, Dani Pedrosa confirmó que su objetivo para la temporada "es luchar por el título", y agregó: "en los años que llevo en MotoGP he tenido muy buenas carreras, he luchado en los puestos de delante, pero aún me falta el título".
El único gran deseo de Pedrosa para 2011 es no volver a lesionarse, aunque agregó que eso es "muy difícil evitarlo".

"Estoy deseando ver cuál es mi nivel sobre la moto, pues para mí será como una prueba personal"

Presentación oficial del equipo
El equipo Repsol Honda Team realizó este lunes en Malasia, en el Hotel Pan Pacific del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur, su presentación oficial con la asistencia del propio Pedrosa, Andrea Dovizioso y Casey Stoner.
Al igual que ya sucedió en 1995, cuando contó con los servicios del australiano Mick Doohan, el japonés Shinichi Itoh y el español Álex Crivillé, el equipo oficial de Honda vuelve a tener un equipo formado por tres pilotos, por primera vez en la era de las motos de cuatro tiempos, con Pedrosa, Dovizioso y Stoner.
El vicepresidente de Honda Racing Competition (HRC), Shuhei Nakamoto, afirmó que en 2011 su empresa va a realizar un gran esfuerzo y volverá "a tener un equipo fuerte con tres pilotos, que tendrá un objetivo claro: ganar el título", aseguró.
"Nuestros tres pilotos en el Repsol Honda Team saben cómo ganar un campeonato, porque todos ellos han sido ya Campeones del Mundo, y les daremos todo el apoyo posible para este gran reto", sentenció.

Bautista: "A la moto le falta agarre en la entrada y en la salida de las curvas"

El español Álvaro Bautista, único piloto de Suzuki para la temporada 2011 en el Mundial de motociclismo, reveló, durante un acto en la capital de España, que a su moto le "falta agarre tanto en la entrada como en la salida de las curvas".
El piloto de Talavera de la Reina reconoció, no obstante, que la Suzuki como el resto de las motos están en constante evolución. "Nuestra moto tiene cosas buenas y otras que no lo son tanto pero que hay que ponerlas en su sitio",indicó Bautista, quien se marcó como objetivo para la temporada que comenzará el 20 de marzo en Qatar, "conseguir algún podio de MotoGP".
Bautista acudió a la celebración del 95 aniversario del Real Motoclub de España (RMCE), al que también asistieron otros campeones del mundo como Ángel Nieto, que este martes cumple 64 años, Jorge Martínez "Aspar" y Julián Simón.
Julián Simón confía en muchas victorias
Simón se mostró confiado en que, "en 2011 no sea una, sino muchas las victorias que consiga en Moto2", después de haber acabo 2010 siendo subcampeón del mundo pero sin lograr ni un solo triunfo.
"La verdad es que tengo un buen equipo con un nivel técnico muy alto y eso es una garantía de éxito en un año que espero que para nosotros sea muy positivo porque tenemos mucha mayor experiencia y eso tiene que servir cuando saltemos a la pista", agregó.

Vuelven los entrenamientos libres de los viernes por la mañana

Los entrenamientos libres que habitualmente se realizaban los viernes por la mañana y que fueron suprimidos durante varias temporadas, regresan al calendario de actividades de cada fin de semana de Gran Premio en el campeonato del mundo de motociclismo.
La Comisión de Grandes Premios, compuesta por Carmelo Ezpeleta (Dorna), Ignacio Verneda (FIM), Hervé Poncharal (Asociación de Equipos) y Takanao Tsubouchi (Asociación de fabricantes) han decidido introducir nuevamente, por unanimidad, los primeros entrenamientos que se realizaban los viernes por la mañana, de tal manera que ese primer día los pilotos de 125 c.c. dispondrán de dos sesiones de pruebas libres -sin tiempo válido para la formación de salida- de 40 minutos, en tanto que para las categorías de Moto2 y MotoGP las tandas serán de 45 minutos.
Tanto 125 c.c. como Moto2 tendrán dos oportunidades más de entrenarse el sábado, la primera de ellas libre y con la misma duración y la segunda y última la sesión oficial con la que se configurará la formación de salida.
En el caso de MotoGP la primera tanda libre será igualmente de 45 minutos, mientras que la oficial continuará siendo de una hora, al igual que los entrenamientos libres del domingo, cuya duración en todas las categorías será idéntica, de veinte minutos.
Los horarios de carrera permanecen igual que hasta ahora, con la prueba de 125 c.c. abriendo la programación a partir de las 11:00 horas, Moto2 a las 12:15 horas y MotoGP a las 14:00 horas

Hayden considera un desafío tremendo estar junto a Rossi

Nicky Hayden abrió el turno de ruedas de prensa del Wrooom 2011. El piloto estadounidense, que cumple su tercera temporada con la fábrica italiana, cree que el aterrizaje de Valentino Rossi supondrá un refuerzo enorme para la marca y un estímulo para el trabajo de toda la fábrica. Junto a Valentino ya estuvo hace algunos años, como compañero de equipo, en el equipo oficial Honda Repsol, "pero entonces yo era un rookie".

"El desafío será divertido, excitante y la atmósfera del equipo es increíble"

Unos años más tarde, se reencuentran en Ducati. "El desafío es enorme porque tener a un compañero como él es la mejor medida para evaluar tu rendimiento", cuenta NIIcky, que reconoce que no será "fácil", ser compañero de un monstruo como Il Dottore. Aunque el desafío, "será divertido, excitante y la atmósfera del equipo es increíble".
Sobre lo que debería cambiar en la moto respecto a 2010, el de Kentucky afirma que, fundamentalmente, los cambios deben enfocarse en mejorar "el tren delantero". Los problemas en la frenada, con la inestabilidad de la rueda delantera, "son conocidos y es ahí donde debemos cambiar". Una impresión que comparte con Valentino: "Hemos hablado algo sobre el tema y coincidimos".
Junto a Hayden, en el box, continuará Juan Martínez como técnico. El ex jefe de mecánicos de Sete Gibernau es de total confianza para el americano. "Tengo a un gran tipo conmigo", valora Hayden, que está plenamente seguro de que la comunicación dentro del box "será plena" entre todos los ingenieros y los datos fluirán por el garaje sin cortapisas. "Esto es una familia, está todo abierto, hay mentalidad de equipo y una buena química", agrega.
El motor que se usará esta temporada ya está decidido. "Será el big bang, ya que es más versátil para un campeonato con 18 carreras. El screamer no creo que lo usemos", revela. Ducati había brindado la oportunidad a ambos pilotos de probar dos configuraciones mecánicas distintas, pero tanto Rossi como Nicky ya han decidido. Y, de igual modo que su nuevo compañero, cree que el aspirante más fuerte al título será "Lorenzo. Conoce muy bien la Yamaha y es el campeón".